6.1.4.1立柱：在安装固定件时必须打眼安装在原结构上，立柱与固定件焊接时一定要达到焊接的质量发展要求，并清除焊药，刷防锈漆处理，所使用的材质厚度一定要符合国家设计要求。
6.1.4.2所有焊缝冷却到环境和温度后进行全方位检查（一般为24h），焊缝要平整、饱满，不得有裂纹、夹渣、气泡、咬肉等现象。且一定要满足有关规范、标准的规定。
三极焊缝一定要保证焊缝饱满、无夹渣、气孔、咬边等质量缺陷，二级焊缝除满足以上规定外一定要进行无损探伤试验，试验合格后才可以进行下道工序的施工。
8.7安装人员采用经过本专业方面技术培训的、拥有丰富经验的技术工人，施工前技术人员应向工人讲解相关的标准规范和安全准则；所有技术需向现场工人交底。
6.1.3.3安装预埋件（后加埋件）：钢柱预埋件的安装只能采用后加埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先在土建结构基层上放线，确定立柱固定点的位置，然后在地面上用冲击钻钻孔，再安装膨胀螺栓，螺栓保持充足的长度。如果墙体不顺直导致埋板移位，螺栓无法在正常位置固定或者安装螺栓位置有钢筋无法钻孔，则在板中央开孔固定螺栓。在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。
5.3.8进场的材料码放时应平整干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件得以放平、防止表面损坏或变形。
5.3.9刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线位置。
6.1、Q235B矩管雨棚工艺流程、材料要求、施工要求、应注意的质量上的问题、质量要求：
a、钻孔前应考虑钻孔对构件截面的削弱影响，对不安全的构件应采取支承、卸载等措施。
b、测定构件内部钢筋情况，应避开构件内受力钢筋，严禁伤及原有钢筋，如钢筋或锚栓与构件内钢筋相碰，钻孔应据此作适当调整，同时钢结构节点板也应据此作适当调整。
c、成孔后用尼龙刷或钢刷清除孔中灰屑，再用无油压缩空气吹净粉粒，最后用丙酮擦拭孔道至完全除去粉尘，并保持孔道干燥。
5.3.2所有钢构件与钢构件的选用与施工须依照国家相关规范执行，未注明型钢构架之间的型钢连接采用焊接，焊接后打磨平整。焊条采用E43XX型焊条，符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）的要求。其型号按设计的基本要求选用，必须有质量证明书与出厂合格证，其他Q235-B型钢的焊条必须选用E43xx，且同样得有质量证明书与出厂合格证。钢结构钢材采用Q235.B钢，其屈服度fy≥235N/mm，冷弯檩条钢材选用Q235钢。钢材的化学成分和力学性能应符合GB/T700-1998及有关标准的要求。
6.1.4.2玻璃安装时，在雨篷骨架上铺设脚手板，玻璃安装前应将龙骨上的尘土和污物擦拭干净。玻璃板板块安装与框架型材的间隙、平整度、误差在允许偏差范围内。
6.1.4.3玻璃板片在安装调整过程中，相邻二单元板高低差控制在＜1mm，缝宽控制在±1mm。
6.1.3.6焊接驳爪基座：根据整个雨棚长度、宽度尺寸，在立柱、主梁、次梁上用墨线弹出十字交叉线确定基座位置。焊接时基座四周满焊。
6.1.3.7抛光（打磨、除锈处理）：钢柱焊缝打磨时一定要保证平整垂直。经过除锈处理后，焊接焊缝及表面不平、不光处可用原子灰补平、补光。焊后打磨清理，并按设计的基本要求喷漆。
6.1.3.8刷漆：刷漆前必须将栏杆表面油污、铁锈等垃圾清洗整理干净。刷漆要均匀，无流淌、不聚堆。
8.5严格执行工程品质衡量准则，材料的品种，规格，型号，厚度，一定要符合工程和设计的基本要求，焊口满焊，打磨光滑平整，油漆做到无泪点，光亮度强，表面清洁干净，做到上表美观，制作尺寸准确，产品做到横平竖直，契合设计要求及验收标准。
8.6选择合适的焊接工艺、焊条规格、直径，电流，速度等，焊接前母材应清洗干净，用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可以用角磨机打磨，磨出金属表面后再进行焊接。
各部位车道尺寸测量复核统计→放线（排版）→安装预埋件→制作（焊接立柱）→焊接主梁→焊接连梁→焊接驳爪→抛光（打磨、除锈处理）→刷漆→安装玻璃打胶→验收
2、工程概况：本项目用地位于成都市双流区公兴镇牧华路三段南侧路，用地两面均临规划道路，用地内地势竖向高差较大，地属夏热冬冷地区。
3、建设规模：本雨棚工程属于总坪图纸施工范围，共计5个雨棚，分别为机动车道雨棚3个，非机动车道雨棚2个。结构形式为矩管钢结构。
钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的1/2；
防锈处理后构件表面不应有误涂、漏涂，涂层要均匀，不应有脱皮、返锈、皱皮、流坠、针眼和气泡等现象。
d、锚栓在锚入部分除锈处理Hale Waihona Puke Baidu，用丙酮擦拭，除去油污及粉屑。
e、将胶粘剂注入孔内，同时将钢筋的锚固部分用胶裹满，缓缓放入孔中，将孔中空气挤出，也可采用压力灌胶和人工灌胶。
6.1.5.3.梁柱的抗震等级为四级，矩管柱在梁翼缘上下各500mm的范围内，矩管柱壁板间的连接焊缝应采用全熔透坡口焊缝。
混凝土应坚实、平整，不应有起砂、蜂窝、麻面、油污等影响锚固的现象，否则应
进行缺陷修补，修补前，应剔除松散混凝土和杂物，暴露钢筋应除锈；对较大尺寸缺陷应用比原混凝土强度等级高一等级的细石混凝土修补，并采取措施使新、旧混凝土可靠结合。对裂缝缺陷应采用环氧树脂浆液灌浆处理。
5.1.1根据施工图纸雨棚钢结构进行优化，并出据图纸交由施工班组对各部件进行加工，质检员检查合格后准予出厂。
5.1.2施工前对图纸详细审核，弄清施工图的技术要求，确定细部构造，编制安装工程施工方案及技术交底文件；认真学习阅读施工工艺标准及操作规程；做好技术交底及安全技术交底工作。
5.1.3雨棚工程施工前，应对前一道工序进行验收，合格并办好验收手续方可进行本道工序施工。
本工程由于部分混凝土挡墙宽度只有200mm，而埋板180mm，如果挡墙不顺直就会导致埋板移位，高强螺栓无法做到有效固定，从而影响整体稳定性。五、施工准备
按照质量通病防治措施和《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—2017要求进行技术交底工作的编制，劳务工人员进场后现场对工人进行技术交底，做到事前计划、过程控制，结果验收，进行样板领路的程序，先进行雨棚钢柱、梁安装，经甲方，监理和项目部检查，符合设计的基本要求和施工规范后，才能按照样板模式统一进行施工安装。
5.1.4施工前，由项目工程部栋号工长和施工班组负责人一起，对本工程的雨棚安装部位，安装标高线及连接点进行逐一核实，并对全体安装施工人员进行详细的技术交底。
5.2.1钢结构施工方案已经审批通过，施工前进行详细的技术交底、安全交底。
5.2.2安装施工人员应经过培训，先做样板，经检查验收合格后方可全面施工。
6.1.3.1各部位挡墙尺寸测量统计：已完成基层抹灰的部位作全部的实际尺寸测量统计，然后根据图纸所示图样和现场实际规格尺寸进行下道工序放线放线（排版）：按设计及安装要求正确弹出框柱安装间距位置和中心线。由于上述属于后加埋件施工，有可能产生误差，因此在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应保证矩管立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。
机动车道雨棚钢立柱不靠墙侧安装在混凝土挡墙上，靠墙处在墙上安装埋板，转角处立柱直接坡道地面安装。转角处立柱直接坡道地面安装。
8.2所有材料及成品进场，必须有材质单、质量保证书、合格证和出厂检验报告，必须经过进场验收和见证取样。
8.3施工人员上岗前，根据其不同工作岗位，进行专业技术交底与安全文明施工教育。
8.4在施工过程中由技术人员进行检查，及时纠正施工现场违章操作等问题。提出质量更改单及质量问题更改措施，保证工程质量达到设计要求及验收规范。
6.1.3.4制作（焊接立柱）：焊接立柱与固定件时应先放出上下两条立杆位置线，每根主立柱应先点焊定位，进行立杆垂直度检查之后，再分段满焊，焊接焊缝必须符合设计要求及施工规范规定。焊接后应及时清除焊渣，并进行除（防）锈处理。立柱高度、间距、安装位置必须符合设计及施工规范要求，立柱安装必须牢靠。
6.1.3.5焊接主梁、次梁：焊接梁时应先点焊，检查立杆位置间距、垂直度、直线度是否符合要求，再两侧同时焊满。焊缝一次不宜过长，防止钢管受热变形。钢梁焊接之时，吊钩不摘，施工人员分别在钢梁两端的脚手架上，对钢梁进行稳定，待钢梁的准确位置确定后，将其焊接固定在预埋件上，然后才能卸掉吊钩。
5.3.3焊缝厚度及焊接方法应符合设计要求，设计未注明要求的，焊缝厚度为5mm三角形焊缝，焊缝长度为满焊，焊缝应打磨光滑。。
5.3.5..在制作前钢材表面应进行除锈处理，除锈质量等级要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级）中的2级标准。
5.3.6.高强度螺栓采用大六角头或扭剪型高强度螺栓,材质为:螺杆采用20MnTiB,螺母与垫圈采用45号钢性能等级为10.9s,摩擦系数为0.45；并应符合相关技术规章的规定。
依据施工图纸和设计要求，采购工程所需各种原材料。所有进场材料必须经过验收，并按规范要求进行见证取样，确定材料符合图纸设计要求无误后，才能进入加工制作，确保不合格材料不得使用。
5.3.1雨棚钢材、钢化夹角玻璃、高强螺栓等品种、型号、规格、颜色和质量必须契合设计要求，并有出厂合格证、质量保证书和试验报告。
6.1.3.9钢化玻璃安装及打胶：根据不锈钢驳爪基座位置安装钢化夹角玻璃，玻璃与玻璃之间留1cm缝隙，用泡沫棒填缝，再用耐候密封胶封口。雨棚玻璃面层安装整体坡度向外侧倾斜，以保证排水顺畅。
6.1.3.10安装、基层处理应符合下列规定：预埋件设计标高、位置、数量须契合设计及安装要求，并经防腐防锈处理，埋件不符要求时，应及时采取有效措施，增补埋件；
